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Geek+日本ACCA項(xiàng)目:Geek機(jī)器人通過搬運(yùn)貨架實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化揀選

日本ACCA項(xiàng)目所使用的P500機(jī)器人，結(jié)構(gòu)小型化、大荷載提升，舉升重量最多可達(dá)500kg，使用高速、高精度二維碼導(dǎo)航技術(shù)，機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)自主避障、無線通信等功能，并完成多機(jī)器人交互學(xué)習(xí)和信息融合。P500 采用鋰電池超長(zhǎng)續(xù)航，可自動(dòng)充電，維持24小時(shí)不間斷運(yùn)行。
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京東2016-華南配送麻涌分揀中心自動(dòng)分揀機(jī)器人項(xiàng)目

京東2016-華南配送麻涌分揀中心自動(dòng)分揀機(jī)器人項(xiàng)目是立鏢機(jī)器人與京東物流首度合作，推廣應(yīng)用智能快遞分揀機(jī)器人。該項(xiàng)目共投入使用280臺(tái)分揀機(jī)器人，日均產(chǎn)能達(dá)到5萬件以上，主要針對(duì)5KG以下小件包裹進(jìn)行目的地分揀。
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鄭州日產(chǎn)總裝二車間AGV導(dǎo)入項(xiàng)目

總裝車間AGV導(dǎo)入項(xiàng)目，系統(tǒng)采用AGV小車實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)物料配送自動(dòng)化。通過高效的任務(wù)編排、調(diào)度算法優(yōu)化、高精度定位導(dǎo)航技術(shù)和良好的人機(jī)交互體驗(yàn)，調(diào)度多臺(tái)機(jī)器人同時(shí)工作，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人和人之間的無縫對(duì)接，有效提高生產(chǎn)效率和配送的準(zhǔn)確性。
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井源機(jī)電AGV助力于輪胎行業(yè)首個(gè)工業(yè)4.0工廠

該項(xiàng)目采用MAX調(diào)度管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)JIT（Just In Time）作業(yè)，結(jié)合MES實(shí)現(xiàn)數(shù)字化排產(chǎn)；AGV智能作業(yè)，實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的先入先出管理，質(zhì)量可追溯；MAX調(diào)度管理系統(tǒng)內(nèi)置WCS系統(tǒng)，數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)管理，7×24作業(yè)，零安全事故、零出錯(cuò)率、零損失；利用現(xiàn)有空間規(guī)劃，物流叉車運(yùn)行區(qū)域AGV都可以。
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AGV應(yīng)用:海通機(jī)器人在中車南京浦鎮(zhèn)工業(yè)物流中的創(chuàng)新應(yīng)用

通過智能化手段的運(yùn)用和物流管理模式的創(chuàng)新，公司原先從事倉(cāng)儲(chǔ)、配送的人員減少了40%，生產(chǎn)過程中物料異常減少了90%以上，工位日生產(chǎn)計(jì)劃兌現(xiàn)率大幅度提升，月度計(jì)劃兌現(xiàn)率達(dá)到100%。在場(chǎng)地不增，生產(chǎn)臺(tái)位不變的情況下，通過精準(zhǔn)配送，生產(chǎn)效率翻倍提升，地鐵年產(chǎn)量由原來400輛增加到1146輛，而物流成本下降了近30%。
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AGV應(yīng)用:馬路創(chuàng)新智能倉(cāng)儲(chǔ)分揀系統(tǒng)

和客戶原有人工庫(kù)相比，機(jī)器人分揀庫(kù)運(yùn)用100AGV和40個(gè)工人，能完成原本150個(gè)工人的揀貨量，且工人的工作強(qiáng)度大大降低。即做到1臺(tái)AGV取代1.1個(gè)工人。客戶1.5年收回投資成本，之后每年節(jié)省人工費(fèi)600余萬。
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