近日，工業和信息化部、教育部、公安部等十七部門聯合發布《“機器人﹢”應用行動實施方案》，明確提出了2025年制造業機器人發展目標以及機器人十大應用場景，引發社會各界高度關注。有人說，“機器人+”是蘊含著無限想象空間的未來圖景，但在新松——這座屹立在中華大地的機器人“王國”中，一幅悠久漫長而底蘊厚重的“機器人+”創新實踐畫卷，早已徐徐展開……

作為自動化領域的“腿”，移動機器人具有自主移動、自主導航、多傳感器控制、網絡交互等功能，可實現點對點的精細化、柔性化、智能化傳輸，是推動國際物流技術發展新趨勢的核心支撐設備。

新 松

“移動機器人+”

新松是中國最早研發并持續深耕于移動機器人領域的企業，核心研發團隊早在80年代就開始了對移動機器人的系統性研究。新松移動機器人從控制系統、導航技術到核心零部件全部自主可控，成功改寫了中國機器人“只有進口，沒有出口”的歷史，技術水平和市場占有率均位列世界領先水平！

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移動機器人 + 汽車總裝

汽車底盤合裝移動機器人廣泛應用于汽車、新能源汽車行業白車身整體底盤、前后橋總成合裝環節。機器人運用動態隨行技術，實現與車身的動態跟隨和同步，完成汽車底盤和白車身的合裝作業，可以根據客戶現場實際使用情況，定制搭配不同數量的舉升單元，包括單舉升、雙舉升、三舉升等。目前，新松公司開發的雙舉升合裝移動機器人，在國內汽車合裝生產線上的市場占有率遙遙領先，并出口20余個海外知名車企。通用、豐田、路虎、本田、福特等國際汽車品牌，都在使用新松的移動機器人完成汽車裝配。

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移動機器人 + 重卡裝配

在重卡行業，如何實現大體積、大重量零部件生產裝配環節的柔性輸送，曾是長期困擾著行業發展的技術堵點。新松開創性地將移動機器人雙車聯動轉彎技術在重載、超長物體運輸環節投入應用，終結了國內重卡移動機器人裝配線只能“一線到底”的尷尬局面。新松移動機器人雙車聯動轉彎技術攻克了帶載轉彎過程中雙車角度偏轉、間距浮動等一系列技術難題，可以保證車輛不論在直線還是彎道都可以協調一致、運行平穩，已逐步成為重卡行業工藝布置的優選方案。

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移動機器人 + 新能源鋰電物流

新松是我國第一個將移動機器人應用于新能源電池生產的企業，也是多家全球知名新能源鋰電企業的首選移動機器人供應商。新能源行業高精度對接移動機器人解決了電池卷料加工過程中難以精準對接的痛點，機器人有多達7個自由度，對接精度可達±1mm；V型槽移動機器人專為運送箔材卷料而設計，采用復合導航方式，通過調整V型槽位置可兼容長度1300mm～1700mm的多類型卷料。新松移動機器人高度注重應用現場定位的精準度、與整體生產節拍的協調性、調度系統的穩定性以及數據采集的準確性，滿足新能源行業對安全性、一致性、可靠性的特殊要求。

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移動機器人 + 工業清潔

新松“星衛來”工業清潔機器人專為工業清潔場景開發，集工業清掃和智能服務于一體，有效解決了傳統工業清潔作業中存在的勞動強度大、智能化程度低、生產與清潔作業相互沖突等難題。“星衛來”機器人采用新松行業首創的“大規模集中調度+機器人智能控制”相結合的混合導航方式，兼顧生產安全及清潔效率，可以與工廠內的移動機器人、自動化設備協調作業，適合智能化無人工廠、IC裝備車間、新能源電池生產車間等多領域使用。

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移動機器人 + 港口物流

伴隨著超大型集裝箱船的出現，港口裝載效率成為貨品物流大動脈中的血栓點，新松運用以港口移動機器人為代表的智能物流技術解決了這一行業發展痛點。新松港口移動機器人是一位“靈活的巨人”，額定負載高達65噸，定位精度±5cm，實現了高載荷與高精度的兩手抓。同時，新松港口移動機器人支持多類型載貨需求，可為客戶提供更多便利，在戶外大型物件自動化搬運，全自動化海港、空港、陸港改造升級等領域發揮著巨大作用。

如今，新松已自主研發了包括合裝型、重載型、輔助裝配型、叉式、高精度型、戶外型、工業清掃等在內的10大系列百余種移動機器人產品，自主攻克了包括移動機器人混合供電技術、多導航整合技術、可云端部署的超大規模智能群控調度技術、高精度貨物定位技術等在內的百余項行業核心技術。目前新松公司的移動機器人產品已服務于多家世界500強企業，多次代表國家科技形象亮相韓國平昌冬奧會等國際舞臺！

2022年，新松移動機器人業務訂單突破10億（不含軍工）大關，在國內外市場上繼續保持著穩定且強勁的發展勢頭。

▲ 新松移動機器人亮相韓國平昌冬奧會閉幕式“北京8分鐘”演出

技術水平和市場占有率均位列世界領先水平！

文｜新松機器人

來源：移動機器人產業聯盟