什么是無人機?無人駕駛飛機簡稱無人機(UAV)歸類為會飛的照相機
無人駕駛飛機簡稱“無人機”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機,或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。
與有人駕駛的飛機相比,無人機往往更適合那些太“愚鈍,骯臟或危險”的任務。
無人機按應用領域,可分為軍用與民用。
軍用方面,無人機分為偵察機和靶機。
民用方面,無人機+行業應用,是無人機真正的剛需;在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用,大大的拓展了無人機本身的用途,發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。
2018年9月份,世界海關組織協調制度委員會(HSC)第62次會議決定,將無人機歸類為“會飛的照相機”。
國內外無人機相關技術飛速發展,無人機系統種類繁多、用途廣特點鮮明,致使其在尺寸、質量、航程、航時、飛行高度、飛行速度,任務等多方面都有較大差異。由于無人機的多樣性,出于不同的考量會有不同的分類方法:
1、按飛行平臺構型分類
按飛行平臺構型分類,無人機可分為固定翼無人機、旋翼無人機、無人飛艇、傘翼無人機、撲翼無人機等。
2、按用途分類
按用途分類,無人機可分為軍用無人機和民用無人機。軍用無人機可分為偵察無人機、誘餌無人機、電子對抗無人機、通信中繼無人機、無人戰斗機以及靶機等;民用無人機可分為巡查/監視無人機、農用無人機、氣象無人機、勘探無人機以及測繪無人機等。
3、按尺度分類
按尺度分類(民航法規),無人機可分為微型無人機、輕型無人機、小型無人機以及大型無人機。微型無人機是指空機質量小于等于7kg,輕型無人機質量大于7kg,但小于等于116kg的無人機,且全馬力平飛中,校正空速小于100km/h(55nmile/h),升限小于3000m。小型無人機,是指空機質量小于等于5700kg的無人機,微型和輕型無人機除外。大型無人機,是指空機質量大于5700kg的無人機。
4、按活動半徑分類
按活動半徑分類,無人機可分為超近程無人機、近程無人機、短程無人機、中程無人機和遠程無人機。超近程無人機活動半徑在15km以內,近程無人機活動半徑在15~50km之間,短程無人機活動半徑在50~200km之間,中程無人機活動半徑在200~800km之間,遠程無人機活動半徑大于800km。
5、按任務高度分類
按任務高度分類,無人機可以分為超低空無人機、低空無人機、中空無人機、高空無人機和超高空無人機。超低空無人機任務高度一般在0~100m之間,低空無人機任務高度一般在100~1000m之間,中空無人機任務高度一般在1000~7000m之間,高空無人機任務高度一般在7000~18000m之間,超高空無人機任務高度般大于18000m。
2018年9月份,世界海關組織協調制度委員會(HSC)第62次會議決定,將無人機歸類為“會飛的照相機”。無人機按照“會飛的照相機”歸類,就可以按“照相機”監管,各國對照相機一般沒有特殊的貿易管制要求,非常有利于中國高科技優勢產品進入國外民用市場。
6、無人機的應用領域
民用,警用、城市管理、農業、地質、氣象、電力、搶險救災、視頻拍攝等行業,無人機的用途廣泛。無人機將極大地改變城鄉生活!
軍用,無人機用途廣泛,成本低,效率較高;無人員傷亡風險;生存能力強,機動性能好,使用方便,在現代戰爭中有極其重要的作用,在民用領域更有廣闊的前景。
偵察機用于完成戰場偵察和監視、定位校射、毀傷評估、電子戰等;也可民用,如邊境巡邏、核輻射探測、航空攝影、航空探礦、災情監視、交通巡邏、治安監控等。靶機可作為火炮、導彈的靶標。
7、無人機的發展前景
無人機發展前景,高空長航時化,隱形無人機,空中預警化,空中格斗化,軍艦機場化,集群智能蜂群化。
國內無人機市場已發展了將近30余年,從最初的軍用領域逐漸擴展到消費領域。國內消費無人機市場火熱,普通民眾對無人機的認可程度和需求度逐漸攀升,過去兩年來,無人機企業、融資次數、飛手數量和產品用途都有了明顯的增多,甚至出現了指數型增長,監管制度方面也有了進一步的完善。
未來五年民用無人機行業將持續保持較快的發展態勢,2020年中國民用無人機產品銷售市場規模將達到265億元。
什么是無人機?無人機發展現狀和未來發展前景