有一個(gè)現(xiàn)實(shí)是可以篤定的：現(xiàn)代汽車公司對(duì)其機(jī)器人技術(shù)發(fā)展抱有雄心壯志。到目前為止，這家汽車制造商一直愿意把錢放在嘴邊，最引人注目的是收購波士頓動(dòng)力公司，該公司對(duì)機(jī)器人先驅(qū)的估值在10億美元以上。

可以預(yù)見的是，機(jī)器人技術(shù)將在本周公司的 CES 演示中占據(jù)中心位置。上個(gè)月，現(xiàn)代以四輪模塊化移動(dòng)平臺(tái) Mobile Eccentric Droid 的形式提供了先睹為快。今天，該公司以其新的“元移動(dòng)”概念勾勒出更廣泛的未來計(jì)劃。

現(xiàn)代汽車公司將透露更多有關(guān)其戰(zhàn)略的信息，我們將與一些高管交談，以更好地了解它在實(shí)踐中可能是什么樣子。目前，這個(gè)廣泛的想法是在 "擴(kuò)大人類范圍 "的旗幟下提出的，其目的是為移動(dòng)性和機(jī)器人技術(shù)在虛擬現(xiàn)實(shí)的元宇宙中找到一個(gè)角色。在這個(gè)早期階段，很難將流行語和實(shí)際意義分開，但一個(gè)主要的組成部分似乎是使用硬件作為一種現(xiàn)實(shí)世界的代理來進(jìn)行VR互動(dòng)。

就目前而言，我們只能說有很多大的承諾圍繞著缺乏可操作性，這長(zhǎng)期以來一直是VR應(yīng)用的一個(gè)根本問題。這里是現(xiàn)代汽車集團(tuán)總裁Chang Song的觀點(diǎn)：

“元移動(dòng)”背后的理念是空間、時(shí)間和距離都將變得無關(guān)緊要。通過將機(jī)器人連接到元宇宙，我們將能夠在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬現(xiàn)實(shí)之間自由移動(dòng)。與元宇宙提供的身臨其境的“身臨其境的在場(chǎng)”代理體驗(yàn)更進(jìn)一步，機(jī)器人將成為我們自己身體感官的延伸，讓我們能夠通過元移動(dòng)重塑和豐富我們的日常生活。

這種技術(shù)的近期、合理的用途是使用遠(yuǎn)程遙控操作來控制制造機(jī)器人。這也是豐田公司長(zhǎng)期以來一直在探索的T-HR3系統(tǒng)的內(nèi)容。該公司指出，微軟制造云可以作為這種遠(yuǎn)程控制工作的網(wǎng)關(guān)，而且不難想象這樣的系統(tǒng)會(huì)有一些實(shí)際功能。

其他的應(yīng)用則要遠(yuǎn)一些。現(xiàn)代公司在一份新聞稿中寫道，"當(dāng)用戶在離開他們的實(shí)體家時(shí)訪問他們?cè)谠�宇宙中的�?shù)字孿生體時(shí)，他們將能夠通過使用一個(gè)化身機(jī)器人來喂養(yǎng)寵物。這將使用戶能夠通過VR享受現(xiàn)實(shí)世界的體驗(yàn)"。

目前看來主要是概念性的，盡管現(xiàn)代汽車公司在本周的CES上提供了它們最終可能是什么樣子的親身演示。鑒于目前在疫情中以虛擬方式參加展會(huì)的人數(shù)（包括TechCrunch），至少很容易想象遠(yuǎn)程操作在未來將如何發(fā)揮作用。

將機(jī)器人技術(shù)帶到無生命的物體，以及運(yùn)輸業(yè)

現(xiàn)代汽車并沒有在CES上將所有時(shí)間都用在元宇宙上。該公司還推出了一個(gè)名為“New Mobility of Things”的概念，無論物體的大小，它將利用機(jī)器人技術(shù)自主地移動(dòng)無生命的物體。

在這個(gè)新物聯(lián)網(wǎng)概念下，有一個(gè)名為Plug & Drive的產(chǎn)品，簡(jiǎn)稱PnD。這種單輪裝置具有智能轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪內(nèi)電驅(qū)動(dòng)和懸掛硬件，以及激光雷達(dá)和攝像機(jī)傳感器，可以檢測(cè)物體并在它們周圍導(dǎo)航。

這些PnD模塊被設(shè)計(jì)成可以附著在物體上，比如說辦公室里的桌子。用戶可能會(huì)命令桌子向他們靠近，或在辦公室需要更多空間時(shí)安排該桌子在某個(gè)時(shí)間移動(dòng)。

"PnD模塊具有適應(yīng)性和可擴(kuò)展性，以配合人類的需求。因?yàn)樵谖磥淼氖澜缋铮�你不�?huì)移動(dòng)你的東西，而是它們會(huì)在你身邊移動(dòng)，"現(xiàn)代公司副總裁兼機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人Dong Jin Hyun說。"PnD使通常無生命的物體移動(dòng)。正是這種能力使改變幾乎任何空間成為可能。這是一種按需配置空間的方式。"

現(xiàn)代汽車公司展示了PnD的一些應(yīng)用，包括可以將個(gè)人運(yùn)送到等候巴士的個(gè)人交通系統(tǒng)，這個(gè)配備了四個(gè)5.5英寸PnD模塊的吊艙，然后將自己連接到這個(gè) "母班車 "上。

從理論上講，公交車會(huì)停下來，而吊艙（坐在里面的人）會(huì)繼續(xù)行駛最后一英里到達(dá)目的地。

現(xiàn)代汽車公司在一段視頻中展示了這一想法，該視頻描述了一位老年婦女，在她爬上吊艙并拉上等待的公共汽車之前，她的手杖通過一個(gè)單一的PnD被送到了她的手中，這一想法直接針對(duì)老齡人口。然而，如果它成為現(xiàn)實(shí)，它可以被用來提供第一和最后一英里的公共交通，而不需要在道路上增加大量的單人大型汽車。

現(xiàn)代汽車公司還展示了另一個(gè)名為 "驅(qū)動(dòng)與提升"（或DnL）的概念，這是一個(gè)旨在提升物體的模塊。現(xiàn)代公司將DnL與它的移動(dòng)偏心機(jī)器人（MobED）相結(jié)合。DnL安裝在ModED的每個(gè)輪子上，使其能夠上下升降，即使在機(jī)器人穿越不平坦的地形或臺(tái)階或減速帶等低障礙物時(shí)也能保持水平。