在1月5日美國拉斯維加斯舉辦的“ CES 2022”展覽上，現代汽車以“ Expanding Human Reach （拓展移動出行體驗）”為主題，發布其在機器人和元宇宙領域的未來規劃。

圍繞“ RoboticsVision（機器人技術愿景）”，現代汽車將超越傳統交通企業的范疇，實現在現實世界和元宇宙發展一個遠程控制技術系人統的企業愿景。會上最大的亮點則是現代汽車提出，未來將有望聯合波士頓動力，讓機器狗Spot、人形機器人ATLAS參與到元宇宙虛擬世界建設當中。

▍機器人+元宇宙

機器人+元宇宙解決了虛擬到現實體驗和移動的問題。

元宇宙把人類從物理學室內的空間擺脫出去，整合與共享了全新升級的感官世界，期待為人們帶來無盡的行為自由。但在這樣一個虛擬的世界中，不僅僅需要畫面感，更需要觸感、嗅覺等體驗，同時，人們在元宇宙中，一些成果和活動能夠在現實中體現。

但不同點在于，現代汽車并未強調機器人的自成長，而是強調載體性。

即在虛擬VR世界中，機器人將成為人類體驗者的延伸，成為眼睛、耳朵和其他感覺器官，可以去荷塘邊微風過處送來的縷縷清香，來幫助人類實現更深層次更沉浸式的深度體驗。也能讓大家能夠在千里之外達到目標，或是感受從沒存有過的虛幻世界metamobility（元交通出行），例如到達人類身體或許無法承受的火星、海底。

現代認為，元宇宙將對機器人的控制和交互有更多幫助，例如人類進入元宇宙，化身為智能機器人，喂養在家里的寵物并擼上一把，也可以讓專家遠程控制機器人，檢測工地上設備的實際操作并實施維護。這使得現代在非常注重從機器人身上獲取信息的同時，也非常期待遠程控制技術。

“以優秀的自動化技術為基礎，人類有望開發出更多方面的解決方法，metamobility無疑是一種重要的拓展。”現代集團執行主席鄭義宣（Euisun Chung）表示。在這個大方向下，機器人+元宇宙，無疑是一個能夠實現更多元化融合的概念。

▍汽車機器人

現代汽車集團早在2021年10月就已經在元宇宙平臺Roblox上推出了元宇宙游戲“Hyundai Mobility Adventure（現代移動出行大冒險）”。這款游戲是一個集體共享的虛擬空間，不同用戶之間可以通過游戲見面交流。同時，玩家可以利用特定的數字角色，體驗現代汽車旗下的移動出行產品和服務。

傳統意義上我們認為元宇宙及其雛形產品的成熟度往往從八個維度進行量化：硬件，網絡層，計算力，虛擬平臺，協議和標準，支付方式，內容、服務和資產，消費者行為。但從現在來看，元宇宙的實現條件都還遠遠未能達到，這還需要其他技術條件來支撐，例如5G、6G甚至是更高速的網絡傳播，更強的算力、更多的穿戴設備以及云計算，從而才能實現萬人同屏、全球同服，并提供更好的沉浸式體驗。

但現代汽車認為，元宇宙的核心目的不是全部虛擬化，而是在于各類方式的鏈接。虛擬和現實鏈接的載體可能是汽車也可能是任何能夠移動的物體或者機器人。例如汽車、可穿戴外骨骼設備、各類移動機器人，目的都是實現人類不同目的體驗、出行、工作需求不斷延伸。

因此現代汽車在2021年6月份從軟銀手中收購了擁有全球頂級機器人研發公司波士頓動力。波士頓動力一直因擁有全球頂級機器人研發實力而聞名，現代汽車集團希望通過將可穿戴技術、機器人技術與波士頓動力公司的創新能力結合，大幅提升在更多領域的實力，帶來更大移動出行的可能，也為虛擬和現實的技術鏈接提出了更多方向。

機器人無疑是一個很好的傳遞載體，通過更多傳感器，有望實現更大范圍的感官信息收集，也能進行一些具體工作。這首先需要更強大的移動承載能力，依照現代汽車的觀點，將來的現代會運用技術性造就的全新升級智能機器人。

至于這個全新升級智能機器人，可能是現代汽車收購的機器狗Spot、人形機器人ATLAS、工廠中的Stretch，或者干脆就是汽車。現代看來，車輛不但可以作為代步工具，還能夠變成公司辦公室或3D娛樂室，是數據分發和處理的中心，或者是元宇宙的綜合進入窗口。

值得一提的是汽車機器人的概念同樣在2022 CES期間盛行。集度在會上就表示，具備L4級自動駕駛能力的汽車機器人預計于2023年上市。同時，該產品的概念車預計將于2022年4月在北京車展正式亮相。在2021年12月百度創始人李彥宏就提出，集度的汽車機器人未來將貫穿“自由移動、自然交流、自我成長”三大產品理念。

▍更高級的移動機器人

不單單圍繞汽車、機器人的概念，在布局元宇宙的過程中，現代也做了一些創新和改變。

現代發現，單純的機器人在空間體驗上似乎還不夠靈活和多樣。于是本次CES現代還推出了其在“Mobility of Things (MoT)”理念下基于核心機器人技術打造的新型PnD (Plug & Drive）模塊平臺。

新型PnD平臺旨在賦予所有物體移動性，屬于一種更全能的移動機器人。

Plug & Drive（PnD）和Drive & Lift（DnL）模塊化單輪平臺，可以放置任何物體，PnD平臺由一個電動機驅動的單輪構成，同時擁有傳感器和激光雷達，能輕松實現轉向、制動和自主移動。有意思的是因為標配的整體機器人一般是4個帶電機推動的獨輪組成，因此其實PnD服務平臺可以按百分比變大或變小，每個機器人個體都支持智能化操作和手柄應用，這意味著其可以手動剎車和全自動移動，這也可以看出現代對于機器人控制的認知。

“metamobility的核心理念是讓室內外空間、時間和間距都大大減少。”現代汽車公司移動服務項目負責人宋智長（Chang-Hyeon Song）說道：“智能機器人將重構和豐富人類多彩的日常生活。”

在這種理念下，現代從小到大描繪了一幅未來出行解決方式的藍圖。PnD不單單是為出行而制造，也可以作為人們最后一公里的室內外交通解決方案，從更大的公共交通系統中分離出來。

因為不僅是為了更好地服務人類交通出行，PnD平臺還幾乎可以置放一切物件，這就使得其能在例如酒店幫助人們存儲行李，例如在辦公室環境中幫助可以安排家具，例如可以作為病人的急救和搶救送往醫院的工具。當然，這個平臺更大的可能性也有待人們繼續發掘。

或者就像現代汽車集團機器人實驗室負責人金東賢（Dong Jin Hyun）說的那樣：“在未來的世界里，我們不會移動自己的東西，但隨著PnD模塊使傳統的無生命物體移動，這些東西實際上會在我們周圍移動。”這無疑是一個更加值得期待的未來。

▍新理念下的未來

從整個產品體系而言，可以說現代汽車要表達的全新移動出行愿景，已經不單單局限于汽車、機器人技術或者為元宇宙而打造，它更像是一種為了滿足人類對無限自由移動渴望而構建的大目標，具體實現的方式依然在探索。

在未來，鏈接起元宇宙與現實的機器人，無疑會使得人類將擁有超越距離和空間的移動選項，而元宇宙的特性也能夠最大程度地擺脫時間的限制，構建無盡的物聯網技術生態體系，拓展人類的生存空間和想象力。