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NASA建造一種半自主機(jī)器人,可提供軌道上自主地修理和服務(wù)衛(wèi)星

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-03-07  來(lái)源:Techspot  瀏覽次數(shù):306
核心提示:據(jù)Techspot報(bào)道,在太空中修理衛(wèi)星很困難,成本也很昂貴。所以美國(guó)宇航局(NASA)正在建造一種半自主機(jī)器人,在軌道上為它們提供

據(jù)Techspot報(bào)道,在太空中修理衛(wèi)星很困難,成本也很昂貴。所以美國(guó)宇航局(NASA)正在建造一種半自主機(jī)器人,在軌道上為它們提供服務(wù)。他們還想從頭開始在軌道上建造東西。

NASA建造一種半自主機(jī)器人,可提供軌道上自主地修理和服務(wù)衛(wèi)星

當(dāng)人造衛(wèi)星被送上太空時(shí),通常是一個(gè)單程任務(wù)。它們的壽命是由其攜帶的燃料數(shù)量決定的,F(xiàn)在的大多數(shù)衛(wèi)星都有太陽(yáng)能電池板,但即使如此,也可能出現(xiàn)部署失敗。衛(wèi)星發(fā)射失敗是有據(jù)可查的,但在太空中,沒有服務(wù)站。因此,工程師必須設(shè)計(jì)具有冗余的衛(wèi)星系統(tǒng)。這反過(guò)來(lái)又使它們變得沉重、復(fù)雜和昂貴。最終,一旦它們的有效壽命結(jié)束,大多數(shù)衛(wèi)星要么在大氣層中燃燒,要么被停在背景軌道上成為太空垃圾。

NASA有一個(gè)計(jì)劃來(lái)改變這種情況。他們想執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù),為軌道上的Landsat 7衛(wèi)星補(bǔ)充燃料。在地球上空700公里的軌道上,Landsat 7是一顆已經(jīng)失效的地球成像衛(wèi)星。它可以在99分鐘內(nèi)環(huán)繞地球運(yùn)行,每16天拍攝整個(gè)地球。在它的燃料耗盡之前,它這樣做了20年。該計(jì)劃是讓一個(gè)機(jī)器人接近該衛(wèi)星,用機(jī)械臂抓住它。然后用它的機(jī)械臂切開外面的絕緣層,切斷兩根電線,擰下一個(gè)螺栓,連接一個(gè)管子,并泵入115公斤的肼燃料。

第一次軌道維修是由James van Hoften和George Nelson在1984年進(jìn)行的,目的是維修太陽(yáng)極大期任務(wù)衛(wèi)星(SMM)衛(wèi)星。哈勃太空望遠(yuǎn)鏡在1993年、1997年、1999年、2002年和2009年進(jìn)行了維修和保養(yǎng)任務(wù)。國(guó)際空間站在2020年對(duì)其價(jià)值20億美元的反物質(zhì)探測(cè)器進(jìn)行了維修。但是這樣的重大維修需要把人送到太空。這既昂貴又耗費(fèi)資源。

機(jī)器人維修,如DARPA的 2007 Orbital Express,已經(jīng)使用了為與特定衛(wèi)星對(duì)接而定制的機(jī)器。它們不是通用的維修和燃料加注系統(tǒng)。還有一個(gè)問題是通信的延遲問題。一顆地球同步衛(wèi)星在地球上空35000公里處運(yùn)行,而大多數(shù)衛(wèi)星在設(shè)計(jì)上首先不是為了修理的。所以維修系統(tǒng)必須是半自動(dòng)的。這些都是NASA想要解決的問題。

在這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)有了一些成功。2019年,SpaceLogistics公司制造的MEV-1號(hào)衛(wèi)星為他們自己的Intelsat 901衛(wèi)星提供服務(wù),將其壽命延長(zhǎng)了五年。到2024年,DARPA資助的另一個(gè)項(xiàng)目“地球同步衛(wèi)星的機(jī)器人服務(wù) ”計(jì)劃使用一個(gè)機(jī)器人飛船,利用相機(jī)和激光測(cè)距儀,抓住那些沒有專門設(shè)計(jì)對(duì)接的廢舊衛(wèi)星。它還將有兩個(gè)機(jī)械臂。其中一個(gè)機(jī)械臂將用于與衛(wèi)星對(duì)接,而另一個(gè)機(jī)械臂可用于打開未部署的太陽(yáng)能電池板。

NASA計(jì)劃于2025年執(zhí)行的第二次Landsat 7任務(wù),甚至更加雄心勃勃。它的在軌維修、裝配和制造1(OSAM-1)機(jī)器人被設(shè)計(jì)用來(lái)在軌道上建造全新的結(jié)構(gòu)。它有一個(gè)“姐妹”任務(wù),即空間基礎(chǔ)設(shè)施靈巧機(jī)器人(SPIDER),設(shè)計(jì)用于在空間組裝東西。將碳纖維和紡織品與類似于3D打印的技術(shù)相結(jié)合,OSAM-1將建造輕而堅(jiān)固的復(fù)合梁,可以組合成結(jié)構(gòu)部件,用于維修和維護(hù)軌道上的物體。更容易修復(fù)的衛(wèi)星意味著更便宜的衛(wèi)星。而更便宜的衛(wèi)星意味著更多的衛(wèi)星。

正如《 Index of Objects Launched into Outer Space》所報(bào)告的,截至2021年4月,太空中已經(jīng)有7389顆獨(dú)立的衛(wèi)星。它們中的大多數(shù)都用于通信。那里隱藏著一個(gè)巨大的太空維修和回收的新生產(chǎn)業(yè)。如果這些基礎(chǔ)步驟成功,大門將為今天不可行的新可能性打開。人們將能夠直接在軌道上建造更大的結(jié)構(gòu),可以制造更寬敞的空間站,促進(jìn)太空旅行,這反過(guò)來(lái)將促進(jìn)太空采礦等等。

 
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