3月22日，長安汽車與�？禉C(jī)器人聯(lián)合籌建的工業(yè)AI聯(lián)合創(chuàng)新中心正式揭牌成立。雙方以AI視覺感知為基礎(chǔ)，在智能質(zhì)檢、智慧物流、定位引導(dǎo)、智慧安防等視覺感知相關(guān)領(lǐng)域拓展合作，探索汽車產(chǎn)業(yè)鏈推廣應(yīng)用合作新模式。

揭牌儀式現(xiàn)場

長安汽車執(zhí)行副總裁陳偉、制造中心總經(jīng)理譚杰、制造數(shù)字官張勁松、制造中心副總經(jīng)理賈信朝；海康機(jī)器人總裁賈永華、副總裁張文聰、分公司總經(jīng)理鄭嘯坤、銷售經(jīng)理羅仕耀等出席了揭牌儀式。

科技、共創(chuàng)、共贏，場景化AI技術(shù)聯(lián)合開發(fā)，價(jià)值迭代

雙方作為各自領(lǐng)域的技術(shù)龍頭，長安汽車提供應(yīng)用場景、核心標(biāo)準(zhǔn)、核心工業(yè)數(shù)據(jù)、5G+融合集成應(yīng)用能力等，�？禉C(jī)器人提供光學(xué)系統(tǒng)（相機(jī)、光源）、光路計(jì)算學(xué)、圖形識別算法軟件編程開發(fā)等技術(shù)支持，優(yōu)勢互補(bǔ)，基于云化平臺+底層AI算法，模塊化互聯(lián)、快速部署，敏捷開發(fā)、迭代升級，不斷賦能、低成本服務(wù)于智能制造，并探索產(chǎn)業(yè)鏈推廣應(yīng)用合作新模式。

雙方基于智能制造場景聯(lián)合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主可控。通過技術(shù)解析機(jī)器視覺應(yīng)用結(jié)構(gòu)，場景化開發(fā)及訓(xùn)練算法模型，實(shí)現(xiàn)軟件及算法部署應(yīng)用“零”成本，單個工廠可實(shí)現(xiàn)綜合降本逾9000萬元。通過底層視覺感知+工業(yè)互聯(lián)+AI，打通感知、推理、執(zhí)行、迭代的數(shù)字化通道, 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在線，業(yè)務(wù)上線，自主迭代。在工業(yè)智能制造領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)共有知識產(chǎn)權(quán)的前沿技術(shù)深度聯(lián)合創(chuàng)新。

技術(shù)雙雄合力，探索5G+云化視覺創(chuàng)新應(yīng)用

長安汽車與�？禉C(jī)器人建立汽車行業(yè)首家智能制造領(lǐng)域工業(yè)AI聯(lián)合創(chuàng)新中心，并組建聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，目前已完成焊點(diǎn)群檢測場景技術(shù)攻關(guān)，訓(xùn)練模型驗(yàn)證精度達(dá)99.4%；同時(shí)重點(diǎn)聚焦鈑金、漆面、缸蓋等4項(xiàng)復(fù)雜腔體缺陷檢測的場景技術(shù)難題，完成云化平臺及AI創(chuàng)作平臺的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)倉儲物流通道門方案部署、自動裝箱系統(tǒng)的成功驗(yàn)證，最終實(shí)現(xiàn)5G+云化視覺模式在汽車智能制造全場景部署應(yīng)用。

場景技術(shù)攻關(guān)示例

此外，聯(lián)合創(chuàng)新中心計(jì)劃開展高精度3D視覺、引導(dǎo)裝配、智慧工廠實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)技術(shù)等3大類先進(jìn)視覺技術(shù)研究應(yīng)用，并在新工廠同步賦能應(yīng)用；未來，雙方將以創(chuàng)新中心“孵化”的場景化、標(biāo)準(zhǔn)化AI視覺產(chǎn)品定義為基礎(chǔ)，持續(xù)探索企業(yè)合作創(chuàng)新模式。

聯(lián)合創(chuàng)新中心實(shí)驗(yàn)室

揭牌儀式上海康機(jī)器人副總裁張文聰和長安汽車執(zhí)行副總裁陳偉分別為聯(lián)合團(tuán)隊(duì)成員頒發(fā)聘書：現(xiàn)場聘任譚杰為聯(lián)合創(chuàng)新中心主任、鄭嘯坤為聯(lián)合創(chuàng)新中心副主任；張勁松為聯(lián)合創(chuàng)新中心首席專家；羅仕耀、王銳為聯(lián)合創(chuàng)新中心執(zhí)行專家。

聘書頒發(fā)環(huán)節(jié)

轉(zhuǎn)自：搜狐網(wǎng)