核心提示:葉片是航空發(fā)動機(jī)中最為關(guān)鍵的零部件,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工況惡劣,對加工工藝的要求較高。目前航空葉片的磨拋主要形式是人工磨拋加工和專用磨床磨拋加工。
沈陽自動化所在復(fù)雜曲面機(jī)器人自動化磨拋加工領(lǐng)域取得新進(jìn)展
近日,中國科學(xué)院沈陽自動化研究所在復(fù)雜曲面機(jī)器人自動化磨拋加工領(lǐng)域取得新進(jìn)展,提出了一種基于六點(diǎn)定位原理的葉片坐標(biāo)系自動標(biāo)定方法,實(shí)現(xiàn)了航空發(fā)動機(jī)葉片磨拋加工過程中動態(tài)工件坐標(biāo)系的自動標(biāo)定。該研究成果于近期在線發(fā)表在計算機(jī)/制造領(lǐng)域期刊Robotics and Computer-Integrated Manufacturing。
作為航空裝備的核心,航空發(fā)動機(jī)是一種結(jié)構(gòu)高度復(fù)雜且精密的動力機(jī)械,被稱為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的璀璨明珠”。葉片是航空發(fā)動機(jī)中最為關(guān)鍵的零部件,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工況惡劣,對加工工藝的要求較高。目前航空葉片的磨拋主要形式是人工磨拋加工和專用磨床磨拋加工。隨著工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展,機(jī)器人自動化磨拋葉片類復(fù)雜曲面已經(jīng)是一種必然趨勢。然而,機(jī)器人系統(tǒng)中零件動態(tài)坐標(biāo)系的自動化定位技術(shù)尚不成熟,實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動機(jī)葉片的高自動化、高精度的磨拋加工具有很高的技術(shù)難度。
沈陽自動化所工藝裝備與智能機(jī)器人研究室基于六點(diǎn)限位原理提出了航空發(fā)動機(jī)葉片的順序標(biāo)定策略,完成了機(jī)器人系統(tǒng)中動態(tài)坐標(biāo)系的精準(zhǔn)自動標(biāo)定。結(jié)合建立的復(fù)雜曲面機(jī)器人自動化磨拋系統(tǒng),研究團(tuán)隊(duì)開展了航空葉片的磨拋加工實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,提出的標(biāo)定策略可以實(shí)現(xiàn)較高精度的機(jī)器人系統(tǒng)動態(tài)坐標(biāo)系的自動化標(biāo)定,將標(biāo)定精度由傳統(tǒng)的人工精度0.2mm提高到了0.05mm,大大提高整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
該研究成果得到了國家自然科學(xué)基金的支持,并成功應(yīng)用到了其他復(fù)雜曲面的自動化磨拋設(shè)備系統(tǒng)中。(工藝裝備與智能機(jī)器人研究室)
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