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新松機(jī)器人：新能源汽車(chē)工業(yè)機(jī)器人需求持續(xù)增長(zhǎng)
中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 余娜
7月11日-13日，沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新松機(jī)器人”，股票代碼：300024.SZ）接受了浙商證券、國(guó)壽養(yǎng)老、華福證券、東海證券等特定對(duì)象調(diào)研。
新松機(jī)器人董事會(huì)秘書(shū)趙陳晨、證券事務(wù)代表孫鶯綺在接受調(diào)研時(shí)表示，預(yù)計(jì)機(jī)器人行業(yè)2023年以及中長(zhǎng)期將保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。從下游應(yīng)用來(lái)看，新能源汽車(chē)領(lǐng)域工業(yè)機(jī)器人的需求預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。工業(yè)機(jī)器人在光伏、儲(chǔ)能、氫能等戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域的需求也將有所增加。
新能源汽車(chē)已超傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)
2023年1月，工信部等17部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《“機(jī)器人+”應(yīng)用行動(dòng)實(shí)施方案》，各地方政府圍繞“機(jī)器人+”的落地應(yīng)用陸續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)政策，新松機(jī)器人迎來(lái)良好市場(chǎng)機(jī)遇。
據(jù)新松機(jī)器人上述負(fù)責(zé)人介紹，“新松機(jī)器人以工業(yè)機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人、特種機(jī)器人為3大核心產(chǎn)品領(lǐng)域，以焊接自動(dòng)化、裝配自動(dòng)化、物流自動(dòng)化為3大應(yīng)用領(lǐng)域，并以此為基石，孵化培育如半導(dǎo)體、協(xié)作機(jī)器人等。”
目前，新松機(jī)器人已實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人在汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)線(xiàn)中的應(yīng)用。新松機(jī)器人新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)占比突出，已超過(guò)傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。據(jù)悉，新松機(jī)器人在汽車(chē)領(lǐng)域的客戶(hù)有通用、中國(guó)一汽、上汽集團(tuán)、華晨寶馬、奔馳、大眾、捷豹路虎、本田汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等；新能源領(lǐng)域客戶(hù)有特斯拉、寧德時(shí)代、楚能集團(tuán)、孚能科技、比亞迪汽車(chē)、奇瑞新能源汽車(chē)等。“特斯拉是新能源汽車(chē)領(lǐng)域客戶(hù)，公司主要為其提供包括移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品為核心的自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)解決方案。”新松機(jī)器人表示。
在工業(yè)機(jī)器人核心零部件上，新松機(jī)器人目前自產(chǎn)的核心零部件產(chǎn)品包括控制器、電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器等，其技術(shù)水平能夠滿(mǎn)足公司工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品的生產(chǎn)制造需求。不過(guò)，減速器仍保持外購(gòu)，但公司已加速外購(gòu)核心零部件的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，基本實(shí)現(xiàn)35kg以下新款機(jī)器人減速器的國(guó)產(chǎn)化替代，未來(lái)也將逐步提高大負(fù)載工業(yè)機(jī)器人減速器的國(guó)產(chǎn)化替代速度。
特種機(jī)器人主要包括自動(dòng)轉(zhuǎn)載機(jī)器人系統(tǒng)、裝備自動(dòng)保障系統(tǒng)等，面向高溫、高危、防爆、有核狹窄空間等極限、特殊作業(yè)環(huán)境進(jìn)行應(yīng)用。據(jù)悉，新松機(jī)器人核工業(yè)機(jī)器人目前處于示范應(yīng)用階段，業(yè)務(wù)占比相對(duì)較小。2022年在核應(yīng)用領(lǐng)域，核應(yīng)急機(jī)器人已通過(guò)驗(yàn)收。長(zhǎng)臂展高柔性機(jī)器人在核退役領(lǐng)域也已成功實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。
EFEM三大部件實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)
2022年度，新松機(jī)器人半導(dǎo)體裝備業(yè)務(wù)收入約為 2.44 億元，占營(yíng)業(yè)收入的比重約為7%。
目前半導(dǎo)體領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的市場(chǎng)大部分由美國(guó)Brooks、日本Rorze等國(guó)外廠(chǎng)商占據(jù)，新松機(jī)器人的真空機(jī)械手等產(chǎn)品對(duì)標(biāo)國(guó)外產(chǎn)品，初始立項(xiàng)旨在解決該領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化需求問(wèn)題，是國(guó)內(nèi)最早能做到半導(dǎo)體機(jī)械手產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的公司。
“新松機(jī)器人半導(dǎo)體業(yè)務(wù)產(chǎn)品主要為真空機(jī)械手及集束型設(shè)備，包括大氣機(jī)械手、真空機(jī)械手等系列產(chǎn)品、EFEM、真空傳輸平臺(tái)。服務(wù)的下游行業(yè)是半導(dǎo)體工藝設(shè)備廠(chǎng)商，主要客戶(hù)包括北方華創(chuàng)、中微半導(dǎo)體、屹唐股份、拓荊科技、華海清科等。”新松機(jī)器人上述負(fù)責(zé)人介紹。
據(jù)悉，2022年度，新松機(jī)器人在真空機(jī)械手方面，兩軸真空直驅(qū)機(jī)械手產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)小批量、多批次應(yīng)用在客戶(hù)端；三軸真空直驅(qū)機(jī)械手產(chǎn)品處于客戶(hù)端驗(yàn)證階段，其結(jié)合全新控制器軟硬件平臺(tái)的應(yīng)用，可支撐下游客戶(hù)的長(zhǎng)期應(yīng)用；四 軸真空直驅(qū)機(jī)械手產(chǎn)品處于研發(fā)階段。目前，公司EFEM（即設(shè)備前端模塊，是所有半導(dǎo)體制程/檢測(cè)設(shè)備必不可少的關(guān)鍵組成部分）產(chǎn)品的三大部件，即大氣機(jī)械手、ALIGNER、Loadport/SMIF 產(chǎn)品已全面實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)。
“公司二軸和三軸機(jī)械手產(chǎn)品系與國(guó)際廠(chǎng)商競(jìng)爭(zhēng)的主流產(chǎn)品，后續(xù)進(jìn)入批量銷(xiāo)售階段之后，會(huì)有較大的進(jìn)口替代空間。未來(lái)伴隨著半導(dǎo)體行業(yè)外部環(huán)境導(dǎo)致的國(guó)產(chǎn)替代機(jī)會(huì)仍會(huì)持續(xù)，公司也會(huì)為業(yè)務(wù)釋放提前布局產(chǎn)能。半導(dǎo)體領(lǐng)域設(shè)備導(dǎo)入壁壘較高，一般導(dǎo)入周期在六個(gè)月至一年。”新松機(jī)器人表示。
中銀證券最新研報(bào)預(yù)測(cè)，新松機(jī)器人已經(jīng)量產(chǎn)半導(dǎo)體EFEM 和真空機(jī)械手，并實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)備廠(chǎng)的出貨。2022年新松機(jī)器人EFEM和真空機(jī)械手營(yíng)業(yè)收入2.4 億元。在國(guó)內(nèi)相關(guān)的EFEM和真空機(jī)械手市場(chǎng)空間接近50億元的大背景下，新松機(jī)器人的半導(dǎo)體零部件業(yè)務(wù)有望迎來(lái)翻番式增長(zhǎng)。
中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 余娜
7月11日-13日，沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新松機(jī)器人”，股票代碼：300024.SZ）接受了浙商證券、國(guó)壽養(yǎng)老、華福證券、東海證券等特定對(duì)象調(diào)研。
新松機(jī)器人董事會(huì)秘書(shū)趙陳晨、證券事務(wù)代表孫鶯綺在接受調(diào)研時(shí)表示，預(yù)計(jì)機(jī)器人行業(yè)2023年以及中長(zhǎng)期將保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。從下游應(yīng)用來(lái)看，新能源汽車(chē)領(lǐng)域工業(yè)機(jī)器人的需求預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。工業(yè)機(jī)器人在光伏、儲(chǔ)能、氫能等戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域的需求也將有所增加。
新能源汽車(chē)已超傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)
2023年1月，工信部等17部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《“機(jī)器人+”應(yīng)用行動(dòng)實(shí)施方案》，各地方政府圍繞“機(jī)器人+”的落地應(yīng)用陸續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)政策，新松機(jī)器人迎來(lái)良好市場(chǎng)機(jī)遇。
據(jù)新松機(jī)器人上述負(fù)責(zé)人介紹，“新松機(jī)器人以工業(yè)機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人、特種機(jī)器人為3大核心產(chǎn)品領(lǐng)域，以焊接自動(dòng)化、裝配自動(dòng)化、物流自動(dòng)化為3大應(yīng)用領(lǐng)域，并以此為基石，孵化培育如半導(dǎo)體、協(xié)作機(jī)器人等。”
目前，新松機(jī)器人已實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人在汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)線(xiàn)中的應(yīng)用。新松機(jī)器人新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)占比突出，已超過(guò)傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。據(jù)悉，新松機(jī)器人在汽車(chē)領(lǐng)域的客戶(hù)有通用、中國(guó)一汽、上汽集團(tuán)、華晨寶馬、奔馳、大眾、捷豹路虎、本田汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等；新能源領(lǐng)域客戶(hù)有特斯拉、寧德時(shí)代、楚能集團(tuán)、孚能科技、比亞迪汽車(chē)、奇瑞新能源汽車(chē)等。“特斯拉是新能源汽車(chē)領(lǐng)域客戶(hù)，公司主要為其提供包括移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品為核心的自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)解決方案。”新松機(jī)器人表示。
在工業(yè)機(jī)器人核心零部件上，新松機(jī)器人目前自產(chǎn)的核心零部件產(chǎn)品包括控制器、電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器等，其技術(shù)水平能夠滿(mǎn)足公司工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品的生產(chǎn)制造需求。不過(guò)，減速器仍保持外購(gòu)，但公司已加速外購(gòu)核心零部件的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，基本實(shí)現(xiàn)35kg以下新款機(jī)器人減速器的國(guó)產(chǎn)化替代，未來(lái)也將逐步提高大負(fù)載工業(yè)機(jī)器人減速器的國(guó)產(chǎn)化替代速度。
特種機(jī)器人主要包括自動(dòng)轉(zhuǎn)載機(jī)器人系統(tǒng)、裝備自動(dòng)保障系統(tǒng)等，面向高溫、高危、防爆、有核狹窄空間等極限、特殊作業(yè)環(huán)境進(jìn)行應(yīng)用。據(jù)悉，新松機(jī)器人核工業(yè)機(jī)器人目前處于示范應(yīng)用階段，業(yè)務(wù)占比相對(duì)較小。2022年在核應(yīng)用領(lǐng)域，核應(yīng)急機(jī)器人已通過(guò)驗(yàn)收。長(zhǎng)臂展高柔性機(jī)器人在核退役領(lǐng)域也已成功實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。
EFEM三大部件實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)
2022年度，新松機(jī)器人半導(dǎo)體裝備業(yè)務(wù)收入約為 2.44 億元，占營(yíng)業(yè)收入的比重約為7%。
目前半導(dǎo)體領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的市場(chǎng)大部分由美國(guó)Brooks、日本Rorze等國(guó)外廠(chǎng)商占據(jù)，新松機(jī)器人的真空機(jī)械手等產(chǎn)品對(duì)標(biāo)國(guó)外產(chǎn)品，初始立項(xiàng)旨在解決該領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化需求問(wèn)題，是國(guó)內(nèi)最早能做到半導(dǎo)體機(jī)械手產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的公司。
“新松機(jī)器人半導(dǎo)體業(yè)務(wù)產(chǎn)品主要為真空機(jī)械手及集束型設(shè)備，包括大氣機(jī)械手、真空機(jī)械手等系列產(chǎn)品、EFEM、真空傳輸平臺(tái)。服務(wù)的下游行業(yè)是半導(dǎo)體工藝設(shè)備廠(chǎng)商，主要客戶(hù)包括北方華創(chuàng)、中微半導(dǎo)體、屹唐股份、拓荊科技、華海清科等。”新松機(jī)器人上述負(fù)責(zé)人介紹。
據(jù)悉，2022年度，新松機(jī)器人在真空機(jī)械手方面，兩軸真空直驅(qū)機(jī)械手產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)小批量、多批次應(yīng)用在客戶(hù)端；三軸真空直驅(qū)機(jī)械手產(chǎn)品處于客戶(hù)端驗(yàn)證階段，其結(jié)合全新控制器軟硬件平臺(tái)的應(yīng)用，可支撐下游客戶(hù)的長(zhǎng)期應(yīng)用；四 軸真空直驅(qū)機(jī)械手產(chǎn)品處于研發(fā)階段。目前，公司EFEM（即設(shè)備前端模塊，是所有半導(dǎo)體制程/檢測(cè)設(shè)備必不可少的關(guān)鍵組成部分）產(chǎn)品的三大部件，即大氣機(jī)械手、ALIGNER、Loadport/SMIF 產(chǎn)品已全面實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)。
“公司二軸和三軸機(jī)械手產(chǎn)品系與國(guó)際廠(chǎng)商競(jìng)爭(zhēng)的主流產(chǎn)品，后續(xù)進(jìn)入批量銷(xiāo)售階段之后，會(huì)有較大的進(jìn)口替代空間。未來(lái)伴隨著半導(dǎo)體行業(yè)外部環(huán)境導(dǎo)致的國(guó)產(chǎn)替代機(jī)會(huì)仍會(huì)持續(xù)，公司也會(huì)為業(yè)務(wù)釋放提前布局產(chǎn)能。半導(dǎo)體領(lǐng)域設(shè)備導(dǎo)入壁壘較高，一般導(dǎo)入周期在六個(gè)月至一年。”新松機(jī)器人表示。
中銀證券最新研報(bào)預(yù)測(cè)，新松機(jī)器人已經(jīng)量產(chǎn)半導(dǎo)體EFEM 和真空機(jī)械手，并實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)備廠(chǎng)的出貨。2022年新松機(jī)器人EFEM和真空機(jī)械手營(yíng)業(yè)收入2.4 億元。在國(guó)內(nèi)相關(guān)的EFEM和真空機(jī)械手市場(chǎng)空間接近50億元的大背景下，新松機(jī)器人的半導(dǎo)體零部件業(yè)務(wù)有望迎來(lái)翻番式增長(zhǎng)。
